На каждый рукав у его наконечника укрепляют металлическую пластинку с указанием даты сборки, испытательного давления, товарного знака предприятия-поставщика или его условного номера. Предприятие-поставщик отправляет рукава потребителю упакованными в пачки по 10 шт. и скрепленными деревянными планками.
Цилиндры перевозят в крытых вагонах. Каждая поставляемая партия сопровождается документом, удостоверяющим ее соответствие требованиям, установленным на их изготовление стандартом. Этот документ содержит наименование организации, в систему которой входит предприятие-поставщик, наименование предприятия-поставщика, его местонахождение (город) или условный адрес, название изделия, количество изделий в партии, результаты проверок и испытаний.
Цилиндры хранят в крытом помещении или под навесом
Тормозные цилиндры. Для ремонта и эксплуатации дизель-поездов централизованным порядком тормозные цилиндры поставляют на линию по их конструкции и типам. Основными запасными частями для всех тормозных цилиндров являются чугунный корпус, крышки, поршень со штоком и отпускная пружина. По величине внутреннего диаметра тормозные
Краны машиниста. Характерными повреждениями и износами кранов машиниста являются; образование выработок, рисок и вмятин на золотнике, зеркале, посадочных поверхностях клапанов и седел, цилиндрических поверхностях втулок. Эти дефекты устраняют шлифовкой, притиркой и зенковкой. Овальность, риски на цилиндрической поверхности втулки или камеры уравнительного
Поставка поглощающих аппаратов сопровождается документом, удостоверяющим их качество и соответствие требованиям действующего стандарта и включающим, кроме наименования и месторасположения предприятия-поставщика, наименование продукции, дату ее выпуска, количество поглощающих аппаратов и номер стандарта.
Автосцепное оборудование. На каждом корпусе автосцепки отливают или наплавляют обозначение системы автосцепки, товарный знак завода-поставщика, две последние цифры года изготовления, порядковый номер детали и букву С. На тяговом хомуте отливают товарный знак завода, две последние цифры года изготовления, порядковый номер детали и букву С. Последнюю отливают или наплавляют только на деталях с содержанием углерода не более 0,25%. На других деталях автосцепного
У двухрядных пружин тележек наиболее часто изламываются наружные витки пружин. Поэтому нормами расхода запасных частей предусмотрено снабжение депо не только полными комплектами пружин, но и дополнительно пружинами с наружными витками.
На оттянутом конце каждой принятой ОТК пружины, изготавливаемой из прутка диаметром 16 мм и выше, должны быть нанесены; товарный знак завода-изготовителя, месяц и год выпуска, марка стали, высота пружины в свободном состоянии. Место, размеры,
За состоянием роликовых подшипников, находящихся в запасе, ведется тщательное наблюдение. Поступившие на склад новые подшипники хранят на стеллажах и оставляют в заводской упаковке до их использования. Не рекомендуется вскрывать упаковку без необходимости.
Бывшие в эксплуатации подшипники промывают и осматривают; годные из них смазывают трансформаторным маслом и укладывают
Подшипники качения для букс. Каждый роликовый подшипник маркируют. По маркировке можно судить о внутреннем диаметре, серии, типе, конструктивных особенностях и точности изготовления. Подшипники перед отправкой их заказчику смазывают защитной смазкой и завертывают во влагонепроницаемую бумагу. Защитная смазка и упаковка должны гарантировать
Детали водяных и масляных насосов. Наиболее сменяемыми в эксплуатации деталями водяных насосов являются рабочее центробежное колесо, вал и зубчатое колесо.
Валы насосов уплотняют сальниковой набивкой или резиновыми кольцами, а также сальниковыми втулками и лабиринтными уплотнениями. Резиновые уплотнения изготовляют на заводах резинотехнических изделий в специальных пресс-формах из резины